电动叉车
在电动叉车的运行中，每个配件都对它的运行有莫大的影响，其中蓄电池更是他正常运转的必要条件。然而，常有叉车驾驶员反映，感觉电池的使用寿命在缩短。电池的使用寿命会无缘无故缩短？
影响叉车蓄电池使用寿命主要有两方面，首先电池自身因素，比如生产工艺差，生产厂家偷工减料等。其次就是人为因素，司机的行为习惯，电池的维护等，都会直接影响电池的使用寿命。
学习内容
1
认识叉车的重要部件（手刹、离合、油门、刹车、档位、升降杆、倾斜杆）：手刹是车停稳是必须拉下的、离合是启动换挡缓慢前行后退时操作的、油门的配合很重要合适的掌控它、刹车是车辆制动的重要部件、档位叉车只有快慢前后的区分、升降杆和倾斜杆是叉货是必须操作的要配合的使用。
2
启动叉车：车辆的启动看似简单其实很重要，松掉手刹提升货叉，踩下离合挂前进或后退档及快或慢档，轻轻松开离合，轻打方向机动叉车的方向轮在后面而且间距很小。
3
叉货：车辆行驶到货物前方，踩下离合把前进挡位放在空挡上再放开离合，控制升降杆升降到合适的位置，再踩下离合挂前进挡轻放离合车辆缓慢前行配合升降杆调整插入货物底部中部，踩离合挂空挡控制倾斜杆向上倾提升到合适的高度，踩离合挂后退档平稳运行。
4
放货：车辆行驶到货物指定的方位，踩离合缓慢的前行到达后踩下刹车停稳，把档位挂到空挡缓慢放下货叉控制倾斜杆放平，踩下离合挂到后退。
5
停放叉车：叉车行驶到停放位置，踩下离合挂空挡，把货叉放到底，手刹拉起，熄火叉车。
人为导致的蓄电池极板化
初充电不足或初充电太久
所谓初充电，即蓄电池的首次充电，也称初充电。初充电对蓄电池使用寿命和电荷容量均有很大影响，充电不足，容易导致蓄电池电荷容量不高，使用寿命短；若过度充电，可能当下蓄电池的电气性能好，却会慢慢的缩短使用寿命。因此，蓄电池的初充电一定要严谨对待。
所谓初充电，即蓄电池的首次充电，也称初充电。初充电对蓄电池使用寿命和电荷容量均有很大影响，充电不足，容易导致蓄电池电荷容量不高，使用寿命短；若过度充电，可能当下蓄电池的电气性能好，却会慢慢的缩短使用寿命。因此，蓄电池的初充电一定要严谨对待。
电池长期处于亏电状态/未及时充电
总有一种情况，叉车电池长期处于搁置状态，无人充电。电池长期处于放电状态，会出现明显硫化，即极板上生成一层白色粗晶粒的硫酸铅，会阻塞极板孔隙，使电解液渗入困难，影响电池输出功率。因此即使电池处于搁置状态，也要定期给蓄电池充电，否则会严重影响电池的使用寿命。
但也不能让电池一直处于充电状态，连充几天会促使极板活性物质硬化脱落，蓄电池变形，于蓄电池相当不利。
总有一种情况，叉车电池长期处于搁置状态，无人充电。电池长期处于放电状态，会出现明显硫化，即极板上生成一层白色粗晶粒的硫酸铅，会阻塞极板孔隙，使电解液渗入困难，影响电池输出功率。因此即使电池处于搁置状态，也要定期给蓄电池充电，否则会严重影响电池的使用寿命。
但也不能让电池一直处于充电状态，连充几天会促使极板活性物质硬化脱落，蓄电池变形，于蓄电池相当不利。
充电环境温度过高
蓄电池充电的环境温度是25℃，温度过高，易引发爆炸。因此夏天需降低蓄电池温度，保证良好的散热和通风。存放时也需远离热源，置于阴凉处。若蓄电池受热应立即采取降温措施，待温度恢复正常，方可再次充电。
很多人可能是今天才知道，给蓄电池充电有多讲究，既不能亏电也不能过度充电。分享一个利于电池寿命的方法，定期对电池进行一次完全放电，有利于“活化”电池，可以提升电池容量。
蓄电池充电的环境温度是25℃，温度过高，易引发爆炸。因此夏天需降低蓄电池温度，保证良好的散热和通风。存放时也需远离热源，置于阴凉处。若蓄电池受热应立即采取降温措施，待温度恢复正常，方可再次充电。
很多人可能是今天才知道，给蓄电池充电有多讲究，既不能亏电也不能过度充电。分享一个利于电池寿命的方法，定期对电池进行一次完全放电，有利于“活化”电池，可以提升电池容量。
