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商务英语知识点:出中外贸提货单的缮制与审批原则

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更新时间:2020-12-28 浏览:205
核心提示:商务英语知识点:出中外贸提货单的缮制与审批原则,装车港(Port of Loading):即启运港。应严苛按信用证要求填好,启运港以前或以后有行政区域的

商务英语知识点:出中外贸提货单的缮制与审批原则

装车港(Port of Loading):即启运港。

(1)应严苛按信用证要求填好,启运港以前或以后有行政区域的,如"XINGANG/TIANJIN",应照加。

(2)如信用证只含糊要求启运港名字,如"CHINA PORT",制单时要依据具体情况填好实际海港名字。

(3)如信用证另外注明好多个启运港(地),如"Xingang/Qin-huangdao/Tangshan",提货单应只填一个,即具体运输的海港名字。

(4)如在提货单上注的是预估装车港,在预配注释内要注具体装车港。

7.装卸货物港(Port of Discharge):国际海运托运人中断承运公司义务的海港,如果是协同运送,后边还需有交货地(place of delivery)。如果是直通运送,此栏可填空运提单,但也是有的此栏不填而在交货地栏填空运提单。如果是转船运送,此栏填空运提单而在货名下边多加表明,如"with transshipment at

Hongkong"。也是有其他地区一般是的此栏填转船港,在交货地栏填空运提单。

所述这种玩法,海外一般均能接纳。

有关转船运送,应留意下述难题:

(1)凡信用证容许转船而具体又须转船者,应按所述方法在提货单内显示信息,即在装卸货物港栏中注转船海港名字,或在货名下边充注转船表明。

(2)如信用证沒有要求是不是能够转船:按"500"条文要求应视作能够转船。

(3)如信用证要求只准在某港转船或禁止在某港转船,则提货单要标明具体转船海港,以表合乎信用证的规定。

(4)按"500"条文要求,即便 信用证严禁转船要是同一提货单包含国际海运全过程运送,金融机构也将接纳标明货已装海运集装箱,托车及/或子母船的转船提货单。

(5)如来佛祖证要求容许转船,又要求经过(Via)某海港,则可在这里港转船,提货单应照加。如来佛祖证要求不能转船,则"经过某港"只指航道,提货单也应充注。

(6)一些来证要求容许转船,但另外又要求须出示二程船的船名、船代理商,或对二程船的船运公司、国藉、船只类型及船龄等多方面限定。收益人应联络船运公司或外轮代理企业出示适度的证实。如已经知道二程船状况,则应按来证

规定出示证实。如不了解状况,可留据转船后将马上通告相关材料的承诺函。一般金融机构都能融通接纳。

(7)如信用证不允许转船,但具体务必转船,**是事前开展改动。如做不到,一些企业经与船运公司商议愿意在提货单内不用转船条文。据统计,一些船运公司即便 半途转船通常也没有提货单内显示信息。

8.交货地(Place of delivery):有的提货单注"最后到达站"

(Final destination)。是协同运送终点,如果是港至港提货单,有的此栏填空运提单,此栏应是此次运送的运输费截至地。填好到达站或空运提单应留意下述难题:

(1)除FOB价钱标准外,空运提单不可以打含糊的名字,如"European main port",务必列举实际的海港名字。如国际性上面有同名海港,还需加*名字。来证到达站(港)有行政区域的,亦应标明。

(2)假如来证空运提单后有"In transit to..",在CIF或C&F

价钱标准下,则不可以照加,只有在其他空白或唛头内充注此段文本以表明转到内陆地区运送的花费由买家自立。

(3)如信用证要求某海港,另外又要求实际的装卸货物港口,如"Butterworth/Penang Georgetown /Penang"等,Butter worth和George town全是槟城的不一样的装卸货物港口,提货单应照打。

(4)如信用证要求空运提单上有"Free Port"(自由港),"Free Zone" (自由区),提货单应照加)比如"port Said Free Zone" (赛得港自由区)。买家可凭此享有免减进口关税的特殊*策。

(5)如信用证要求空运提单为"Kobe/Negoya/YQkohama",此类表明为卖家选港,提货单只打一个就可以。如来佛祖证要求"option Kobe/Negoya/Yokohama", 此类表明为买家选港,提货单应按顺序所有照打。

(6)如英国来证有OCP条文,即"Over1and Common Point",表明内陆地区装运点。比如"San Francisco OCP Chicago"(美国旧金山内陆地区装运纽约),应照加。

(7)如原信用证要求空运提单为某海港,比如Copenhagon,价钱标准为CFR Copenhagon,之后价钱标准改动为CFR Antwerp而空运提单未提,则空运提单可视作作相对改动。

9.运输费付款地(Freight payable at):如果是FOB价钱标准交易量,此栏应填空运提单,如果是CFR或CIF价钱标准交易量,此栏应填启运港。也就是说,假如提货单内标明"运输费待付"(Freight col1ect),运输费付款地应是空运提单,假如标明"运费已付或予付"(Freight paid or prepaid),运输费付款地应是启运港。但在具体业务流程中,此栏填不填也可以。

10.正本提单份额(Number of Original B/L):正本提单份额应按信用证要求填好和出示。如信用证只要求整套(Full set)或(complete set)等,未要求份额,可把握二份或三份,即组成整套提货单。提货单份额一般用大写英文数据标明,有的在英文大写字母以后用括弧或用斜杠"/"分隔注数据,如二份,可注"TWO/2"等,有的提货单不存在频道,只是在提货单的印就

条款内包含正本提单份额的表明,如"三份正本提单.."

(Three Originals of Bill of Lading.)。有关提货单原件和团本的表示法:有的在提货单上

印着"First Original""Second Origina1""Third Origina1"表明

*一、二、三份原件; 有的原件所有印着"Original"; 有的印着"Original",

"Duplicate","Triplicate"表明三份原件,但按"500"条文要求

"Duplicate"和"Triplicate"不可再应用;也是有的在文本内表明此提货单为原件这些。团本一般加"Non-Negotiable Copy"

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