深圳龙华区cam培训班

1、学习cam350制作锣带文件，以及拼版，与导出资料，cad标注机械图纸。
2、学习PADS2009、DXP、PROTEL99SE转换客户原稿资料，学习cam350或genesis2000，查看客户文件内容，详细讲解线路板制作全流程，以及拼版，计算镀铜/金面积，开料，层压，看阻抗文件，以及分析盲埋孔文件，多款文件合拼制作，cad标注说明制作。
3、学习GENESIS处理单双面、多层板资料，包括钻锣带的制作，菲林的制作以及输出，学习PROTEL99SE、DXP、PADS转换GERBER文件。讲解单面板、双面板、多层板全套制作以及mi,开料，层压结构等。
4、（1）特殊工艺板制作(半孔制作、超厚铜板制作、金手板制作、BGA塞孔制作、蓝胶制作、碳油板制作、)
（2）金手指板制作(普通金手指、长短金手指、分段金手指)
（3）BGA寨孔制作(阻焊半塞孔、树脂塞孔、)
（4）HDI板制作(讲解1阶、2阶、3阶板各类多层板制作、详细讲解压合结构)
（5）阻抗板制作{特性阻抗板、差动阻抗板、共面特性阻抗板、共面差动阻抗板)
（6）选择性镀金板(沉金板)制作，多种表面工艺处理制作
（7）超长板工程制作
（8）金属化包边板工程制作

随着汽车行业在我国飞速发展，各汽车灯具制造厂迫切需要生产工具、设备的升级改造，以适应替代进口的要求，汽车车灯制品本身也向着品种更新快、曲面流线更加复杂、装配精度更高、透明度更佳的方向发展，要求车灯模具制造企业不仅需要引进更高精度的加工设备，更需要芫善高效的制造工艺。

这取决于高性能的集成CAD/CAM软件的应用。

其中Pro/Engineer软件以其强大的造型功能、可靠的CAM及各功能模块的芫全集成度逐渐成为世界范围的主流。由于车灯模具设计制造的复杂性，涉及到的CAD/CAM模块几乎覆盖Pro/Engineer软件的全部功能，其中主要的专业模块包括Scantool、1Pro/Engineer逆向工程造型技术在车灯模具项目中的应用汽车模具的设计与生产过程一般都是经过由汽车主模型、工艺模型、模具设计、模具制造、模具质量检验，然后经试模、人工修改等过程。逆向工程是通过对实物模型的数据采集，进行三维模型重建的过程，它是整个汽车工业设计与生产过程中重要的环节之一。根据逆向工程所生成的模型，进行产品设计、工艺设计、模具设计、模具制造及质量检验等后续生产过程。需逆向工程的实物模型都是非常复杂的几何形体，复杂形体的几何模型是有多曲面经裁剪、过渡等组合而成。其特征淹没在点云之中，欲将特征重新提取出来，是一个非常烦琐、专业性要求极高的工作。

逆向工程方法如所示。逆向工程系统将测量的点云数据，经过必要的编辑、多模型自动匹配、偏置、滤波、排序等优化处理，人工或半人工寻找结构特征线，根据结构线及域内点云拟合出各局部的曲面CAD模型。逆向工程处理结果的保型性（模型的几何精度）是基本的要求，另一个非常重要的内容是便捷性。2001版Pro/Engineer软件中应用Scantoo丨和Sur- face两个模块结合，可以实现高效、高精度的逆向工程的技术。

L1灯罩透面的逆向工程技术应用几何模型的精度与曲面的光顺是一对不可调和的矛盾。操作者需调整模型以适应两方面的要求，也极大地影响了逆向工程的速度。由于灯罩透面的面积较大，曲率变化平缓，实际应用中选取曲面的外轮廓线和交叉的数条骨架线，在三坐标测量机上做连续扫描，得出的数据定义为ibl文件，用Pro/Engineer软件直接读取，产生结构线，定义为边界线和矢量线，用surface模块做出曲面，产生的结果如所示。这种方法在使用稀疏数据的或质量不好的数据产生曲面时比用这些数据直接产生模型的表面效果要好，精度也更高，比较好的解决了几何模型精度与曲面光顺的矛盾。通常直接使用这些数据做特征曲面产生的模型不够平整。

L2局部逆向技术在细节造型中的应用对于复杂曲面经光顺过度处理而形成的局部特征，测量方式应适应Pro/Engineer建模特点的要求，扫描数据时应按照特征的曲率变化趋势作测量，得出的特征线在Pro/Engineer构造曲面时作为矢量方向，以保证精度。